Con il mese di luglio per RaceUP si apre la stagione delle competizioni, con il completamento dell’evento di Formula Student Austria per la divisione Hybrid.
Divisione Hybrid
Simulazioni statiche e dinamiche
La divisione Hybrid ha dedicato il mese di luglio alla preparazione del primo evento della stagione. L’attività in pista è stata intensa fin da inizio mese, quando la squadra ha avuto il piacere di essere ospite per una giornata del Porsche Experience Center di Franciacorta.
Successivamente si sono succedute giornate di test molto intensi, concentrate su aspetti fondamentali per le performance in gara. Sono stati effettuati degli shakedown per svolgere alcune verifiche meccaniche e il team ha perfezionato le strategie di attuazione delle cambiate del motore termico e l’ottimizzazione dell’energia.
Parallelamente, sono stati condotti degli studi di assetto e di aerodinamica, anche tramite l’utilizzo del flow-viz, che permette di visualizzare i flussi d’aria sulla vettura, contribuendo alla validazione dell’aeropack.
Le giornate di test in pista hanno coperto anche la totalità delle quattro prove dinamiche da affrontare durante gli eventi: acceleration, skidpad, autocross ed endurance.
Altrettanto fondamentali sono state le simulazioni per le prove statiche di Cost, Design e Business Plan Presentation, essenziali per garantire una presentazione fluida e una solida preparazione teorica.
Il primo evento della stagione: Austria
Dopo settimane di simulazioni e preparativi, la MG21.26H ha fatto il suo debutto al primo evento della stagione: Formula Student Austria.
Sull’asfalto del Red Bull Ring, la vettura ha mostrato fin da subito un ottimo potenziale, frutto del duro lavoro svolto in officina e portato a casa ottimi risultati sia nelle prove dinamiche che in quelle statiche.
La squadra ha collezionato numerosi podi, con due secondi posti al Business Plan Presentation e all’Autocross, un terzo posto all’Engineering Design e una vittoria nella prova di Acceleration.
RaceUP chiude quindi l’evento di Austria con un solido quinto posto overall e una squadra sempre più unita, pronta ad affrontare le prossime sfide.
Divisione Electric: nuovi componenti e test in pista
Il mese di luglio, per la divisione Electric, è stato carico di passi avanti tecnici e test in pista.
L’attività in officina ha visto innanzitutto la conclusione dell’assemblaggio del nuovo pacco batteria: un traguardo che segna un netto salto di qualità per la vettura. Essa presenta infatti un peso complessivo notevolmente ridotto, con al contempo un incremento della capacità totale e della densità energetica.
Nel frattempo, l’arrivo dei nuovi motori, dotati di maggiore coppia ed efficienza superiore, ha permesso alla squadra di iniziare l’assemblaggio dei nuovi gruppi ruota. Purtroppo, a causa del ritardo nella consegna di alcuni componenti, questa nuova configurazione non debutterà al primo evento della stagione.
I test in pista hanno rappresentato il vero filo conduttore di tutto il mese, fondamentali per accompagnare ogni fase dello sviluppo. Anche la divisione Electric è stata ospite del Porsche Experience Center di Franciacorta, dove il team ha tagliato un traguardo epocale: la prima acceleration Driverless della storia di RaceUP. Le sessioni di test sono poi proseguite sia in modalità driverless che manuale, essenziali per portare a termine verifiche meccaniche e completare il troubleshooting elettronico.
Parallelamente, i reparti hanno dedicato energie anche alla preparazione teorica, con le simulazioni per la prova del Cost e l’avvio delle esercitazioni per l’Engineering Design e le Tech Inspection.
Nel complesso, il team RaceUP conclude un mese di luglio ricco di soddisfazioni, e guarda ora ai prossimi eventi, che metteranno alla prova le divisioni nei tracciati di Germania e Croazia.