Dicembre è stato un mese importante per le due divisioni, Hybrid ed Electric, di Race UP Team. Un periodo intenso, in cui la teoria della progettazione ha iniziato a lasciare spazio alla concretezza del laboratorio e dell’officina. Tra sessioni intensive al banco, test di laboratorio e prove in pista, il gruppo ha lavorato senza sosta per chiudere l’anno con la massima precisione tecnica.
HYBRID: il focus sull’evoluzione tecnica
La divisione ha iniziato il mese concentrandosi sul cuore pulsante della macchina, il nuovo motore RS660. Le sessioni al banco prova sono state fondamentali per affinare le nuove mappe benzina ed etanolo, permettendo di estrarre il massimo potenziale dal propulsore in termini di efficienza e potenza.
Parallelamente al lavoro sul motore, il team si è spostato nei laboratori del DII, il Dipartimento di Ingegneria Industriale dell’Università di Padova, per una serie di test per la misurazione del baricentro e dei momenti d’inerzia. Attraverso misurazioni precise, il reparto Vehicle Dynamics ha potuto confermare la corrispondenza tra dati reali e valori di progettazione, validando mesi di simulazioni e modelli CAD.
Modelli e simulazioni sono fondamentali, ma il vero giudice resta l’asfalto. Per questo il team si è messo alla prova verso la metà del mese, durante il test sul circuito della Baita al Lago. In questa occasione il gruppo ha portato in pista i risultati ottenuti al banco motore, verificando il comportamento dinamico della vettura. Inoltre, è stata una giornata chiave per testare l’integrazione tra la componente termica e quella elettrica del sistema ibrido.
ELECTRIC: confronto tecnico, nuovi stampi e test termici
Per la Divisione Electric, uno dei pilastri di queste settimane di dicembre è stata la Design Review. Questo incontro ha permesso a ogni responsabile di reparto di presentare i progetti correnti agli alumni del team, creando un momento di confronto tecnico di grandissima importanza. Ricevere feedback da chi ha già affrontato le sfide della Formula Student in passato è fondamentale per validare le scelte progettuali della squadra. Uno scambio come questo rafforza anche quel legame generazionale che permette al team di crescere facendo tesoro dell’esperienza pregressa.
Sul fronte tecnico e produttivo, il reparto è entrato nel vivo della preparazione vera e propria della nuova vettura. In officina è iniziata la preparazione degli stampi per la scocca, un passaggio essenziale per poter avviare la fase di laminazione non appena possibile.
Parallelamente, l’attenzione si è spostata anche sull’efficienza energetica, con l’avvio dei test termici sulle possibili celle del nuovo pacco batteria. Queste analisi sono decisive per mappare il comportamento del cuore della vettura, garantendo prestazioni costanti e affidabili anche sotto sforzo.
Mentre il lavoro tecnico procedeva, è continuata senza sosta anche la preparazione ai quiz di ammissione agli eventi estivi. Questa fase, sebbene meno visibile rispetto all’attività in officina, rappresenta il vero “biglietto d’ingresso” alle competizioni. Solo ottenendo punteggi elevati il team potrà assicurarsi l’accesso ai circuiti internazionali e scegliere i palcoscenici migliori dove mettere alla prova il lavoro compiuto.
Orgoglio e tradizione: la perfetta conclusione dell’anno
A chiudere questo mese così denso è stato un momento di convivialità in cui celebrare la nostra storia. Il 20 dicembre tutto il team si è riunito presso la sede di OZ Racing per un pranzo speciale, dedicato ai 20 anni del team Race UP. Celebrare questo traguardo con i vecchi membri del team e in un luogo simbolo dell’eccellenza del motorsport è stato il modo migliore per ricaricare le energie in vista delle prossime sfide. Concludiamo quindi l’anno con una squadra che guarda con onore al passato e motivata più che mai per il futuro.
