Marzo è stato per il Race UP Team un mese di transizione tra i mesi di progettazione al computer e il rumore dell’asfalto che finalmente torna a farsi sentire. Mentre le nuove vetture iniziano a prendere forma in officina, la squadra si è divisa tra fiere di settore, networking con altre squadre e sessioni di test dinamici per validare gli sforzi progettuali.
Divisione Hybrid
Il mese di marzo per la divisione Hybrid inizia con un’attività di team building: un pomeriggio sui kart alla pista Polenta e Motori di Vo’. Una bella occasione per consolidare e rafforzare lo spirito di squadra anche al di fuori delle mura dell’officina.
Esercitazioni in vista degli eventi
Il team ha anche portato la vettura in pista per una sessione di test focalizzati in particolare sui controlli del sistema ibrido e su simulazioni di Autocross, una delle prove dinamiche da affrontare durante gli eventi. Le simulazioni di Endurance sono poi state cruciali per monitorare l’affidabilità delle componenti sulla lunga distanza, fornendo dati preziosi su cui lavorare in vista del futuro.
Inoltre, recentemente la squadra si è messa alla prova con una simulazione del Cost Event, uno dei momenti più impegnativi delle prove statiche. Questa prova, infatti, richiede di conoscere ogni componente e processo produttivo della vettura: per questo necessita una preparazione impeccabile. Queste esercitazioni, strutturate con domande e risposte volte a giustificare le scelte progettuali, preparano il team a gestire la pressione dei giudici.
Studi nella galleria del vento
I giorni più entusiasmanti di questo mese di marzo, però, sono stati sicuramente quelli trascorsi alla galleria del vento AeroTunnel di Gorizia. In questa occasione il team ha potuto validare i dati ottenuti dalle simulazioni CFD e studiare l’aerodinamica della vettura.
Analizzare l’efficienza dei profili alari e l’andamento dei flussi permette di affinare ogni dettaglio della carrozzeria al meglio, garantendo il carico aerodinamico adeguato a mantenere la monoposto attaccata all’asfalto.
Divisione Electric
L’importanza delle connessioni
La divisione Electric ha aperto il mese con la partecipazione a MECSPE, fiera tenuta a Bologna e dedicata all’industria manifatturiera. Grazie allo sponsor Norelem, la squadra ha avuto la possibilità di esporre la propria vettura, confermando il valore della collaborazione tra leader del settore e ricerca universitaria.
Valore confermato anche dalla visita alla sede di UNOX: una vera esperienza immersiva nel cuore della produzione, della ricerca e dello sviluppo, che ha permesso ai membri del team di interagire con alcune delle figure chiave all’interno della società.
Il team, inoltre, ha partecipato ad evento di karting con le squadre di Trento, Bergamo e Bologna, importantissima occasione per conoscere realtà simili alla nostra e scambiare idee e punti di vista con ragazzi che condividono le nostre stesse passioni.
Verso la SGe-09
Durante il mese di marzo la squadra è entrata nel vivo dell’attività produttiva, ultimando proprio in questi giorni la preparazione della monoscocca di questa stagione. Con l’arrivo di aprile, si procederà con la sua fresatura, che darà ufficialmente il via alla fase di assemblaggio della nuova vettura.
Contemporaneamente, il cablaggio del nuovo prototipo inizia a prendere forma. Arrivano poi ottime notizie anche sul fronte powertrain: la produzione dei componenti per i motori è quasi ultimata e a breve verranno inviati ad un’azienda per le lavorazioni conclusive.
Sviluppo e validazione
Mentre la nuova macchina prende forma, sono attualmente in corso i test di caratterizzazione termica delle celle, fondamentali per comprendere il comportamento della batteria sotto stress.
Parallelamente, continua anche la validazione dell’inverter custom interamente sviluppato dal team, attraverso sessioni di test per garantirne l’affidabilità.
In officina, invece, si attendono i componenti mancanti per ultimare i gruppi ruota, con l’obiettivo di tornare in pista ad aprile per validare alcune soluzioni tecniche prima che la SGe-08 venga definitivamente congedata per lasciare spazio alla nuova vettura.
In conclusione, marzo è stato un mese di crescita e preparazione: tra test, sviluppo e lavoro di squadra, entrambe le divisioni hanno rafforzato basi solide in vista della stagione, pronte ad affrontare le prossime sfide con determinazione.